..o painel do Vilga, está em alemão, podia ser pior, podia ser em polonês ou tcheco..

êsse avião utilitário é usado tambem para reboque de planadores, então tem uma coisa esperta aí:
alguns instrumentos estão duplicados, por exemplo
no painel em frente ao piloto (três coluninhas..), coluna da direita, o de cima é um altímetro..em metros e calibrado ao nivel do chão,
como os dos planadores..é, êsse que parece um relógio mas so tem os numeros de um a 10 (zero..)..

embaixo dêle tem um CLIMB, velocidade vertical.. em metros por segundo, como novôo a vela..

na coluna da esquerda, em baixo, o altímetro "normal", em centenas e milhares de pés, calibrado para o nivel do mar, como usamos em qualquer outro avião..entendeu? rebocando o planador, a gente monitora a "altitude", em pés, e no outro instrumento a altura do chão, quem quer saber isso é o planador.. geralmente a gente, rebocadores, faz as CONTA rrapidinho, pés por metros, subtrai (ou soma?) a elevação do terreno e transforma kilometros pos hora em nós ou milhas..tudo muito simpres, muito rápido HUHAUHUAHAHSALKAHSLAH,S MUA
ah, em cima do altímetro normal está o contagiros do motor, com uma faixinha vermelha nos 2200 rpm, motor de baixa , baixíssima rotação, muito duravel, muito gastão, bem torcudo, (viu o tammanho da helice, foto anterior? ..).

os instrumentos da coluna do meio são para "vôo por instrumentos"..à direita temperaturas e pressões e




amperímetros, voltímetros, gesímetro (acelerômetro), tudo ímetro.. AH, embaixo da bússola tem um relógio de verdade, de dar as horas.. enorme, parece uma coisa de repartição pública kk..

então, então..o intrumento de vôo mais importante é o que indica a velocidade, velocidade do ar, well, bemmm,, MÊU, CADÊ O VELOCÍMETRO?! CADÊ, CADÊ?...não acho.. que coisa, não tem?! cadê, meu...

A partida dêsse motor não é elétrica, é pneumática (comunista, nazista..) os dispositivos estão alí à direita, embaixo do extintor de incêndio..(INCÊNDIO..)..





É, QUANDO LIGA O MOTOR E FAZ OS TESTES PRÉ-DECOLAGEM, SAI FOGO DO ESCXAPAMENTO.. ai jisus..

as trapizongas na parte de baixo do painel, o vermelhinho à esquerda deve ser o desligador do cabo do planador.. as duas outras coisas coloridas, uma deve ser o passo da helice ou a mistura do carburador..o outro é a mistura ou o passo.. vermelhinho, pontudo, a válvula seletora de combustível.. simpres assim..hihi


simprão de tudo..

piadinha de piloto: "briefing de decolagem" PARA O PASSAGEIRO QUE JÁ ESTÁ APAVORADO...

PRESTA ATENÇÃO!!

tudo que fôr preto, empurra até o fim..

tudo que fôr vermelho , NÃO MEXA..

tudo que fôr azul ou amarelo NÃO SEI, NÃO LEMBRO..

e quando eu disser "pula fora que vai pegar fogo", PULE porque eu já fui.. bom vôo..


paosjpojaspjaspfjapsojapsojpa