amanhã VAI FAZER SOOL, genti...

e logo cedo, já ví na previsão por modelo de computador,
nas fotos de satélite, no mapa SIGWPROGX da redemet e
nos radares meteorologicos da usp..

essa corujinha, encontro ela todas as manhãs no caminho de volta, quando volto da padaria..

hoje ela estava de mau-humor rsrs, tá vendo a cara dela...molhada. coitadinha..

GENTE, fico pensando como é que os pilotos faziam até pouco tempo atrás..

a uns 15 anos nem se usava GPS para navegaçoes e
a previsão do tempo não tinha quasenada do que tem hoje: modelos por computador,
fotos,radares..

e fico imaginando como é que os comandantes tinham que tomar as decisões, vou-não vou..
uma das decisóes de comando mais importantes que tem...

tinham que decolar mais tarde da manhã, para evitar os nevoeiros,
tinha que esperar a chuva pasar,
voar por cima de nuvens até o destino e então encontrar um buraco para descer...sem nem saber se estava pelo menos no lugar certo..

ou tinha que ir voando baixinho por baixo das nuvens, perto do chão dos morros e das árvores..

mudou muito hoje, a gente decide as coisas no dia anterior, de manhãzinha lê os radares e as fotos, e o GPS leva a gente direto até o destino, sem ter nem que fazer contas de correção do vento..

ficou moleza, eu sempre converso com comandantes mais "antigos" pra saber como é que era...
e como pode voltar a ser, se toda essa eletrônica falhar..

outro dia fizemos uma navegação de 3 horas, rebocando um planador, saímos ao nascer do sol e


na direção mesma de uma chuva horroroza, e no caminho, conforme previsto, a chuva foi saindo para a direita e o tempo abrindo...

para tudo, principalmente para voar, vc tem que ter ALTERNATIVAS e mudar suas decisões a tempo..




amanhã, Sol, vento alinhadinho com a pista, ALLLOW CURITIBA, já tem sol aí...

já até inspecionei pré-vôo o Ximango, mañana volaremos e saudaremos o Sol de pertinho ..

talvez rs..

b"a noite entonces, drumam bem;;;